Голливудский кинорежиссер Джеймс Камерон может стать одним из двух космических туристов, которые в 2015 году впервые облетят Луну на российском пилотируемом корабле Союз, сообщают американские СМИ.
Напомним, что в конце января был продан один из двух билетов в первый коммерческий космический полет вокруг Луны на российском пилотируемом корабле Союз. По данным компании Space Adventures стоимость облета Луны составила 150 миллионов долларов.
Показаны сообщения с ярлыком Space Adventures. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Space Adventures. Показать все сообщения
пятница, 17 июня 2011 г.
Джеймс Камерон может стать первым космическим туристом, который облетит Луну
суббота, 7 мая 2011 г.
«Спейс Адвенчерс»: Вокруг Луны и обратно
Через десять лет после того, как первый космический турист полетел в космос, компания «Спейс Адвенчерс» (Space Adventures) предлагает всем желающим совершить облет Луны на модернизированном российском «Союзе».
Базирующийся в американском штате Вирджиния посредник по отправке «участников космических полетов» на Международную космическую станцию теперь продает места в лунном корабле по 150 млн долл за штуку. И утверждает, что один контракт уже подписан.
«Нам нужен второй контракт, чтобы продвигаться дальше», сказал президент компании Том Шелли (Tom Shelley).
Схема полета, по информации сайта Space.com, следующая. Корабль «Союз» с двумя туристами и одним профессиональным космонавтом взлетает на ракете «Союз», затем другой ракетой на ту же орбиту выводится разгонный блок «ДМ». Космические аппараты производят стыковку, затем разгонник выводит корабль на траекторию полета к Луне и отстыковывается.
Путешественники пролетают около Луны и возвращаются на Землю. Все это займет примерно 7 – 8 дней.
«Мы собираемся оказаться в 100 км от лунной поверхности и посмотреть с близкого расстояния на Луну и увидеть восход Земли», сказал Шелли. «Только 24 человека видели то же самое», уточнил он.
Теоретически это возможно, но возникает масса вопросов. Современный трехместный корабль «Союз» не рассчитан на облет Луны хотя бы потому, что возвращение на Землю будет происходить не с первой космической скоростью (7,9 км/с), как с МКС, а со второй, которая пости в полтора раза больше (11,2 км/с). Кроме того, никогда еще в истории не производилась стыковка пилотируемого корабля с разгонным блоком.
В 60-х годах двадцатого века СССР планировал облететь Луну на специально разработанном только для этой цели корабле «Союз-7К-Л1» («лунный-первый»). Этот корабль был унифицирован с предназначенным для полётов по околоземной орбите кораблём «Союз-7К-ОК» («орбитальный корабль»), известным сейчас как просто «Союз».
Главные отличия корабля «Союз-7К-Л1» от «Союз-7К-ОК» — отсутствие орбитального отсека, усиленная теплозащита спускаемого аппарата для входа в атмосферу со второй космической скоростью, система навигации и ориентации по звёздам, система дальней связи с параболической остронаправленной антенной.
Для запуска корабля использовалась трехступенчатая ракета тяжелого класса «Протон», которая была сертифицирована как второй после ракеты «Союз» носитель для пилотируемых полётов.
Важной особенностью проекта был способ входа в атмосферу при возвращении на Землю - над южным полушарием Земли, при этом за счёт аэродинамических сил спускаемый аппарат снова уходил в космос, а его скорость уменьшалась со второй космической до суборбитальной.
Повторный вход в атмосферу проходил уже над территорией Советского Союза. Такая «двухнырковая» схема позволяла осуществить посадку в высоких широтах, на территории СССР (американские «Аполлоны», садившиеся с одного «нырка», приводнялись в низких широтах в океане).
Возвращаясь к схеме полета от «Спейс Адвенчерс», возникает два вопроса - сможет ли компания найти достаточно денег для того, чтобы модернизировать корабль под новую задачу и сможет ли один профессиональный космонавт справиться с управлением в полете по неизведанному маршруту, да еще при наличии двух неопытных туристов?
среда, 26 января 2011 г.
Продана первая турпутевка на облет Луны
Один из двух билетов в первый коммерческий космический полёт вокруг Луны на российском пилотируемом корабле "Союз" продан. Как сообщила компания Space Adventures стоимость облёта Луны составила 150 миллионов долларов. Имя покупателя не называется. Но это всем известная персона.
Глава компании Space Adventures Эрик Андерсон отметил, что первый коммерческий пилотируемый космический полёт к Луне и обратно на корабле "Союз" состоится примерно в 2015 году. В настоящее время завершаются переговоры со вторым клиентом, который отправится в космическое путешествие к естественному спутнику Земли, сообщает "Интерфакс".
вторник, 25 января 2011 г.
Space Adventures не заключала контракта с Роскосмосом о полетах туристов на МКС
Компания Space Adventures, заявившая на прошлой неделе о возобновлении полетов космических туристов на Международную космическую станцию, на самом деле не заключала соглашений о производстве дополнительных ракет с Роскосмосом и РКК «Энергия», сообщает газета "Маркер". Как пояснил изданию начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов, никаких конкретных соглашений об отправке туристов на МКС ведомство со Space Adventures не подписывало. Разговор о заключении такого соглашения может начаться весной этого года, в случае если компания найдет средства для финансирования программы космического туризма.
вторник, 12 октября 2010 г.
понедельник, 11 октября 2010 г.
Коммерческая космическая станция предназначена для научных целей
Строительство коммерческой космической станции рассматривается с целью создания новой площадки для научных экспериментальных программ, заявил журналистам начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса А.Б. Краснов во время пресс-конференции в Центре управления полетами в воскресенье, после успешной стыковки ПКК "Союз ТМА-М" с МКС.
«На сегодняшний день на (коммерческой) станции предполагается иметь один модуль… Опыт показывает, что каждый полет должен содержать научную составляющую. Есть достаточно экспериментов, которые непрофессионалы хотели бы провести на орбите. Поэтому пользовательская нагрузка (станции) представляется вполне реальной»,- сказал Алексей Борисович.
По его словам, решение о подписании предварительного договора о намерениях между компанией «Орбитальные технологии» и головным предприятием Роскосмоса в сфере пилотируемых программ РКК «Энергия» по этому проекту было принято в Федеральном космическом агентстве после тщательной проработки.
Краснов также отметил, что в рамках этого договора создание космического отеля не рассматривалось.
«Про отель мы не рассуждали. Я не помню, чтобы в пресс-релизе компании «Орбитальные технологии» так ставился акцент. Нам известно, что компания имеет связи с нашим давним партнером «Space Adventures», у которого большой опыт работы на коммерческом рынке именно пилотируемых полетов. Мы рассчитываем... партнерство на перспективу и оценили возможности компании «Орбитальные технологии» по строительству коммерческой космической станции»,- объяснил начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса.
Кроме того, в случае нештатной ситуации на МКС и вынужденной эвакуации, экипаж сможет использовать эту новую структуру, добавил он.
Вместе с тем, как сообщил президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» В.А.Лопота, реализация проекта запуска на околоземную орбиту коммерческой космической станции, первый модуль которой планирует строить РКК "Энергия" совместно с частной российской компанией "Орбитальные технологии", начнется только после подписания твердого контракта между ними.
воскресенье, 26 сентября 2010 г.
Роскосмос рассматривает возможность отправки одним кораблем "Союз" двух туристов
Космический корабль "Союз" с одним профессиональным космонавтом и двумя туристами может отправиться на орбиту в 2013 году, сообщил руководитель пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов.
"Такой план рассматривается. Компания "Спейс Эдвенчерс" проводит консультации с РКК "Энергия" по коммерческой составляющей подобного проекта", - сказал А.Краснов в субботу журналистам в ЦУП.
пятница, 17 сентября 2010 г.
Boeing планирует отправлять туристов в космос
Компания Boeing сообщила о соглашении с американской фирмой Space Adventures о совместной деятельности по организации космического путешествия для туристов
Согласно заявлению компании, Space Adventures будет заниматься маркетингом пассажирских билетов для коммерческих рейсов на борт космолета Boeing Crew Space Transportation-100. Это воздушное судно было сконструировано для полетов на Международную космическую станцию, а так же для стыковок с другим частным космическими станциям будущего.
Билеты будут продаваться частным лицам, индивидуальным компаниям, а также другим американским федеральным агентствам, помимо NASA.
"Мы хотим выйти за пределы полетов астронавтов только к МКС. Очень мало побывало людей на орбите, наверное более 500 из 6-7 миллиардов человек. Этого не достаточно. Мы желаем, что бы у большего числа людей была бы такая возможность", - сказал вице-президент и генеральный менеджер подразделения Boeing по освоению космоса Брюстер Шоу.
На данный момент пока не известна точная цена за одно место в аппарате Boeing, однако уже известно, что она будет конкурентно-способной с ценой полета на российском космическом аппарате Союз.
CST-100 представляет многоразовый космический аппарат - капсулу, способный перевозить семь человек и выполнять орбитальные полеты не позднее 2015 года.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)