Крылатый космодром
Ракетоплан для туристов
Показаны сообщения с ярлыком ракета. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком ракета. Показать все сообщения
понедельник, 11 апреля 2011 г.
вторник, 7 декабря 2010 г.
вторник, 5 октября 2010 г.
Разработка частной ракеты LauncherOne заморожена
Будущее частной ракеты-носителя LauncherOne, в которую вложено 110 миллионов инвестиций, оказалось под вопросом. Американскую компанию Virgin Galactic покинул руководитель проекта. Владелец потенциального гиганта индустрии космического туризма сэр Ричард Брэнсон тут же стал очень осторожен в своих прогнозах, пишет ВВС.
Предполагалось, что LauncherOne всего за 1-2 миллиона долларов сможет выводить на орбиту спутники массой до 200 килограммов. В свою очередь запускать ракету в воздух должен самолёт WhiteKnightTwo, разрабатываемый той же компанией. Он, как вы помните, будет также поднимать на суборбитальную высоту космический аппарат SpaceShipTwo с туристами, желающими несколько минут побыть в невесомости и полюбоваться красивыми видами.
История LauncherOne началось в июле 2009 года, когда фонд Aabar Investment из Абу-Даби пообещал выделить уже упомянутые 110 миллионов долларов, если выяснится, что проект будет иметь коммерческий смысл. В конце того же года Ричард Брэнсон нанял в качестве главного конструктора Адама Бейкера из Surrey Satellite Technology Limited, британского производителя маленьких космических аппаратов. Эта фирма планировала заняться разработкой аналогичной ракеты ещё в 2008 году, но не получила финансирования от своего правительства.
Уже в октябре 2009-го президент Virgin Galactic Уилл Уайтхорн заявил, что запуск LauncherOne состоится через год после возникновения рынка суборбитального туризма. На прошлой неделе Брэнсон заявил на конференции в Куала-Лумпур, что первые пассажиры отправятся в космос через каких-то полтора года. О LauncherOne теперь - ни слова. Неизвестными остались и причины ухода Бейкера и фактической заморозки проекта: неужели он был настолько незаменим? Слухи о том, что это как-то связано с законом об экспорте технологий из США (Virgin Group, которой принадлежит Virgin Galactic, - британская корпорация), опровергнуты.
воскресенье, 5 сентября 2010 г.
среда, 25 августа 2010 г.
Крупнейшая в мире любительская ракета готова отправится в космос
Группа датских космопоклонников построила ракету-носитель, которая, как говорят, способна доставить человека в космос.
Проект осуществлялся исключительно на пожертвования спонсоров и общественности. Возглавляют его Кристиан фон Бенгтсон и Петер Мадсен, входящие в веб-сообщество SomethingAwful. Старт намечен на 31 августа.
Ракету назвали HEAT1X - TYCHO BRAHE. В первый полёт отправится, конечно же, манекен. Запуск будет произведён в Балтийском море, в 36 часах пути от датских берегов, с платформы, установленной на подводной лодке "Наутилус", которую пара вышеназванных изобретателей тоже сконструировала самостоятельно, сообщает "Компьюлента".
Цель проекта не в том, чтобы вывести полезный груз на орбиту. Ракета разгонит модуль с человеком на борту до нужной скорости. Космонавт будет находиться в стоячем положении. Двигать он сможет только руками - чтобы управляться с камерой, кислородной маской, рвотным пакетом, выходным люком, а также вносить коррективы в программу полёта.
При достижении суборбитальной высоты в 150 км аппарат начнёт снижаться. Если всё пройдёт успешно, несколько граждан Дании скоро вступят в космический клуб, где уже есть Советский Союз, США и Китай, отправившие человека в космос.
понедельник, 16 августа 2010 г.
Прямоточный двигатель впервые заработал на твердом топливе
Компания Aerojet объявила об успешном испытании на стенде нового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) на твердом топливе. Новое топливо будет использоваться в перспективной ракете JDRADM, которая сможет поражать любые наземные и воздушные цели.
ПВРД является самым эффективным реактивным двигателем из всех, созданных человечеством, и единственным (кроме ракетного), способным разгонять летательные аппараты до 10 тыс. км/ч и более. Он включается на сверхзвуковой скорости и использует для помпажа камеры сгорания силу набегающего потока воздуха (в обычных двигателях это делает тяжелый и ненадежный компрессор). Тот же атмосфеный воздух используется в качестве окислителя, что выгодно отличает аппараты с ПВРД от ракет, которым приходится нести вместе с емкостями для топлива и баки с окислителем практически такого же объема.
Прямоточные воздушно-реактивные двигатели традиционно используют жидкое топливо, которое легко смешивается с воздухом. Однако оно требует специфических условий хранения, особого обращения и имеет короткий срок годности, поэтому не подходит для военного применения.
Твердотопливные прямоточные двигатели станут новой вехой в ракетной технике и позволят создать уникальные и относительно недорогие гиперзвуковые аппараты, пишет R&D.CNews.
среда, 11 августа 2010 г.
В США разрабатывают микроспутники и наноракеты
Власти США занимаются проработкой концепции, предусматривающей размещение множества микроспутников, предназначенных для выполнения тех или иных тактических задач, на орбите вокруг нашей планеты
Первые разработки подобных космических аппаратов в США начались еще два года назад. Согласно предложенной концепции, на максимально низкую орбиту предлагается размещать аппараты массой около 20 кг.
Менеджер программы разработки наноракет Джон Лондон отметил, что при желании новинки можно будет переоборудовать под тактические военные ракеты на твердом топливе. «Армия не занималась постройкой спутников почти 50 лет, до сих пор здесь все разработки, связанные со спутниками, носили исключительно экспериментальный характер. В итоге, было решено, что чем создавать несколько чрезвычайно дорогих спутников, лучше создать обширную группировку дешевых аппаратов, которые будут работать в интересах Армии США, в частности ВВС», - сказал он.
По его словам, стоимость подобных микроспутников должна составлять от 300 000 долларов до 1 млн. долларов. «При такой цене и предлагаемой функциональности, мы сможем создать много аппаратов, которые будут выполнять самые разные военные задачи. Если один из спутников выходит из строя, то нам нужно лишь 300 000 долларов, чтобы получить замену - это почти в 50 раз дешевле обычного спутника», - отметил он.
Предполагается, что ракеты будут длиной 3 метра, диаметром 60 см и будут стартовать за счет топлива на базе смеси азота и этана. «Если такие ракеты будут созданы, то они станут самыми маленькими космическими ракетами промышленного назначения», - отметил Лондон.
По прогнозам специалистов, при массовом производстве стоимость одной ракеты может составить всего около 150 000 долларов. Ожидается, грузоподъемность ракеты составит порядка 23 кг, чего как раз достаточно для одного микроспутника.
воскресенье, 18 июля 2010 г.
Германия создает новую космическую многоразовую ракету
Немецкий аэрокосмический центр DLR сегодня сообщил о ведении работ по созданию современной космической ракеты, способной выходить за пределы атмосферы нашей планеты и возвращаться туда обратно без отделения каких-либо ступеней и существенных повреждений корпуса. Теоретически, данную ракету можно было бы использовать и для доставки космонавтов и грузов на МКС.
В пятницу немецкие инженеры показали 2,5-метровую носовую часть ракеты Shefex II, способную в автономном режиме совершать полет на небольшие расстояния. Немецкие специалисты говорят, что тестовый полет ракеты состоится в марте будущего года, когда с мобильной стартовой площадки на базе ВВС Австралии Вумера ракета должна будет стартовать.
В основу новой ракеты лег прототип ранее созданной в Германии ракеты Shefex I, старт которой успешно прошел с норвежской территории в 2005 году.
"Наша конечная цель проста - шаг за шагом создать полностью автономный многоразовый космический аппарат", - говорит Хедрик Вайнс, инженер из Института дизайна и конструкторских исследований в Штутгарте. По его словам, новая версия ракеты будет более теплостойкой, дешевой и значительно более управляемой, чем все другие аппараты подобного класса.
Немецкие инженеры говорят, что носовая часть ракеты имеет восемь аэродинамических граней, которые позволяют ей проще и с меньшими затратами выходить в космическое пространство. "Ракета имеет аэродинамику, сравнимую с американским шаттлом, однако она меньше и не имеет крыльев", - рассказывает Вайнс.
Стоимость разработки ракеты составляет 12,5 млн евро, вся сумма полностью выделяется Германией.
"Это первая в своем роде ракета, которая может сама себя вернуть обратно на Землю. В данном направлении мы уже неплохо продвинулись. Возможно, данная разработка ляжет в основу нового поколения космических аппаратов", - говорит он.
Вайнс отмечает, что одним из основных преимуществ ракеты является ее способность в управляемом режиме вернуться из космического пространства. В отличие российских или китайских баллистических капсул, которые возвращаются из космоса в неконтролируемом режиме, пилоты ракеты могут буквально вручную скорректировать место посадки. Создана она таким образом, что ракета может контролироваться на высоте 100-20 км от Земли, после чего автоматика выбрасывает парашют и происходит мягкая посадка. При этом, на этапе входа в атмосферу корпус ракеты выдерживает температуру до 10 000 градусов.
пятница, 2 июля 2010 г.
Компания Orbital Sciences Corporation получила контракт на запуск двух научных спутников
Компания Orbital Sciences Corporation сообщила о получении от NASA контракта на запуск двух научных спутников.
Первый космический аппарат - Interface Region Imaging Spectrograph (IRIS) - должен быть запущен в декабре 2012 года ракетой-носителем Pegasus XL из района Базы ВВС США "Ванденберг" в Калифорнии, второй - спутник ДЗЗ OCO-2 - в начале 2013 года ракетой-носителем Taurus XL.
среда, 30 июня 2010 г.
К 2015 году планируется начать летные испытания ракеты-носителя "Русь-М"
Эскизное проектирование ракеты-носителя "Русь-М" началось в прошлом году, после проведенного Роскосмосом конкурса. Проект исполняется тремя крупнейшими предприятиями ракетно-космической отрасли - самарским предприятием "ЦСКБ-Прогресс" в кооперации с РКК "Энергия" и ГРЦ Макеева. Они практически уже завершили эскизное проектирование. На днях проект будет представлен в Роскосмос.
Сначала нужно сделать ракету-носитель определенной грузоподъемности. Она должна обеспечить к 2015 году выведение на орбиту полезных нагрузок, а в 2018 году выведение пилотируемого корабля. Сейчас трудно назвать все задачи, для решения которых ракета может использоваться, но в техническом задании заложены широчайшие возможности.
понедельник, 28 июня 2010 г.
Россия в будущем может вернуться к планам создания многоразовых космических кораблей
Россия после 2018 г. приступит к созданию сверхтяжелых ракет космического назначения и рассмотрит возможность создания многоразовых космических кораблей и ракет, заявил на саммите деловых кругов "Сильная Россия-2010" в Москве в пятницу гендиректор ЦНИИ машиностроения Геннадий Райкунов. "На первом этапе (до 2015 года) и на втором этапе (до 2018 г.) будет создана новая ракета среднего класса повышенной грузоподъемности", - сказал Райкунов. Новая ракета-носитель сможет выводить на орбиту полезную нагрузку массой свыше 24 тонн.
По словам Райкунова, в 2015 г. начнутся ее летные испытания, а с 2018 г. должна начаться эксплуатация ракеты. "На последующих этапах будут созданы совсем тяжелые носители с полезной нагрузкой 60 и даже свыше 100 тонн", - сообщил он. В более отдаленной перспективе планируется рассмотреть вопросы создания многоразовых ракет-носителей и пилотируемых космических кораблей.
воскресенье, 27 июня 2010 г.
воскресенье, 20 июня 2010 г.
Создание ядерного двигателя позволит долететь до Марса за месяц
Ядерный двигатель увеличит скорость космических кораблей в 20 раз, заявил на Петербургском международном экономическом форуме глава Роскосмоса России Анатолий Перминов.
Как передает корреспондент "БалтИнфо", по его словам, для дальних космических полетов необходимы новые двигатели. «Введение ядерного двигателя увеличит скорость движения в 20 раз. За месяц-полтора можно будет долететь до Марса», - сказал Перминов.
Конструкторы нескольких стран могли бы разработать подобный двигатель и космический корабль для полета на Марс за 10 лет, добавил глава Роскосмоса.
четверг, 17 июня 2010 г.
SpaceX заключила крупный коммерческий контракт на вывод спутников Iridium
Компания SpaceX начала пожинать плоды своего недавнего успешного запуска ракеты-носителя тяжелого класса Falcon 9, пишет Cyber Security. В среду SpaceX подписала коммерческое соглашение с компанией Iridium Communications Inc. на вывод на орбиту части новых телекоммуникационных спутников Iridium Next. Стоимость подписанного контракта составляет 492 млн долларов.
Стороны уже договорились, что с 2015 по 2017 годы для этих целей будут использованы стартовые площадки на базе ВВС США Вандерберг в Калифорнии (США).
"Iridium Next стала нашим крупнейшим коммерческим заказчиком и наша компания очень рада внести свой вклад в обеспечение работы крупнейшей сети спутниковой связи в мире", - говорит глава SpaceX Элон Маск.
среда, 16 июня 2010 г.
С Байконура стартовала сотая экспедиция к МКС
Российский корабль Союз ТМА-19 в 01:35 16 июня стартовал к МКС с космодрома Байконур.
Во время взлета с Байконура Союза ТМА-19 на ночном небе образовался огромный светящийся след. Примерно после пяти минут полета ракеты, выводящей корабль в космос, вокруг удаляющейся огненной точки внезапно распустился серебристый "цветок" с четырьмя "лепестками".
По мере того, как ракета удалялась, он увеличивался в размерах и приобретал форму, напоминающую веер или павлиний хвост.
Как рассказал представитель РКК Энергия, это уникальное явление, в последний раз что-то подобное наблюдалось не менее чем десять лет назад.
Увеличиваясь, светящийся веер занял почти четверть горизонта и продолжал светиться, даже когда огненная точка ракеты скрылась в облаках. По словам представителя РКК "Энергия", это атмосферное явление возникло за счет того, что после отделения второй ступени ракеты выходящие из нее пары топлива подсвечиваются работающими двигателями третьей ступени.
Пилотируемый космический корабль Союз ТМА-19 отделился от ракеты-носителя Союз-ФГ и успешно вышел на околоземную орбиту. Его стыковка с МКС запланирована 18 июня в 01:34 (по Киеву) в автоматическом режиме, сообщил представитель Центра управления полетами (ЦУП).
Корабль доставит на орбиту трех новых членов экипажа Международной космической станции, а именно россиянина Федора Юрчихина и астронавтов NASA Дугласа Уилока и Шеннон Уокер. Космонавты присоединятся к уже работающим на МКС Александру Скворцов, Михаилу Корниенко и Трейси Колдуэлл-Дайсон и пробудут на орбите около пяти месяцев.
За время свой работы на станции астронавты примут шаттл Discovery, пилотируемый Союз ТМА-01М, а также три грузовых корабля Прогресс М. Кроме того, новым членам 24-й долговременной экспедиции на МКС предстоит перестыковать Союз ТМА-19 с одного узла станции на другой, а также выполнить четыре выхода в открытый космос, первый из которых запланирован на 26 июля.
Союз стал 100-м космическим кораблем, запущенным по программе строительства МКС. За 12 лет к станции слетали 37 грузовиков серии Прогресс и два корабля "Прогресс", доставивших на МКС модули Пирс и Поиск. Кроме того, к орбитальному комплексу слетало 34 американских шаттла, 22 пилотируемых корабля Союз, один европейский грузовой корабль ATV и один японский HTV. Кроме того, в июле 2000 года к МКС ракетой-носителем Протон был отправлен российский служебный модуль Звезда.
суббота, 12 июня 2010 г.
пятница, 11 июня 2010 г.
Плазменный двигатель позволит путешествовать на другие планеты
Применение мощных плазменных двигателей в составе ядерной энергетической двигательной установки (ЯЭДУ) позволит создать космический корабль нового поколения с широкими возможностями, считает начальник отдела электрофизики Исследовательского центра имени М.В. Келдыша, профессор факультета аэрофизики и космических исследований МФТИ Олег Горшков.
"В ионном двигателе поступающее в него рабочее тело (инертный газ ксенон) сначала ионизируется, затем положительно заряженные частицы (положительные ионы ксенона) ускоряются в электростатическом поле до заданной скорости и создают тягу, покидая двигатель. Использовать ЯЭДУ с ионными двигателями можно на межорбитальном многоразовом буксире. К примеру, возить грузы между низкими и высокими орбитами, осуществлять полеты к астероидам. Можно создать многоразовый лунный буксир или отправить экспедицию на Марс", - сказал Горшков РИА "Новости".
Проект ориентирован на осуществление масштабных программ по изучению и освоению космического пространства, включая в перспективе обеспечение пилотируемой экспедиции на Марс, осуществление межпланетных перелетов, создание и эксплуатацию межпланетных станций.
четверг, 10 июня 2010 г.
Южная Корея со второго раза запустила свою первую ракету
Южная Корея в четверг, 10 июня, со второго раза запустила ракету-носитель KSLV-1 (The First Korean Space Launch Vehicle) с научным спутником STSAT-2B, однако спустя восемь минут наземные службы потеряли с ней связь.
Запуск был произведен в 11:01 (по Киеву) 10 июня 2010 года. Как уточняют специалисты, перед тем, как с ракетой была потеряна связь, ее скорость превысила скорость звука. В момент потери сигнала ракета находилась на высоте около 70 километров.
Ракета-носитель KSLV-1 частично сделана российскими специалистами - ее первая ступень собиралась в Государственном космическом научно-производственном центре (ГКНПЦ) имени Хруничева. На борту KSLV-1 находится научный спутник STSAT-2B весом 91 килограмм. Первоначально планировалось, что запуск KSLV-1 состоится 9 июня, однако он был перенесен из-за плохой погоды.
Напомним, в августе первый старт ракеты KSLV-1 окончился неудачей, так как второй обтекатель ракеты не был сброшен вовремя. В итоге спутник не вышел на заданную орбиту и упал на Землю.
http://korrespondent.net/tech/technews/1084805
Через несколько часов выяснилось, что ракета взорвалась при наборе высоты после 137,19 секунд полета
воскресенье, 6 июня 2010 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)