День космонавтики

Взлетел в ракете русский парень,
Всю Землю видел с высоты,
Был первым в Космосе – Гагарин,
Каким по счету будешь ты?

12 апреля 1961 года впервые в истории Человечества пилотируемый человеком космический корабль вышел на орбиту планеты и обогнул Земной шар. Управлял кораблем «Восток-1» летчик-космонавт, герой Советского Союза, старший лейтенант ВВС Юрий Алексеевич Гагарин.
День 12 апреля в СССР, а позже в Российской Федерации, отмечают как День Космонавтики.

Первому удачному полету человека в космос предшествовала более чем серьезная подготовка: были потрачены колоссальные ресурсы, задействован огромный научно-технический потенциал, и, к сожалению, принесены в жертву человеческие жизни. Первопроходцы, пытавшиеся взлететь с космодрома Байконур, потерпели неудачу. Сегодня мы знаем, что успеху полета Гагарина в космос предшествовали три неудачных попытки.
Почему полет Гагарина в космос принято называть подвигом?
Этот совсем еще молодой человек знал, что серьезно рискует жизнью. Но, тем не менее, без тени сомнения, невероятно хладнокровно выполнил свою задачу. Трижды в течении полета первый космонавт подвергался серьезному риску, и трижды с честью выдержал испытание, не запаниковал и не струсил. С его лица не сходила улыбка победителя, именно таким и запомнил мир этого сильного, храброго человека.
И поэтому подвиг первого космонавта планеты Земля, без тени сомнения взошедшего на посадочную платформу ракеты-носителя, навсегда останется в памяти потомков.
Все континенты с акцентом повторяли легендарное «Поехали!», все мировые столицы рукоплескали первому космонавту планеты Земля.
Его принимали на самом высшем уровне, его осыпали цветами на пяти континентах. Юрий Гагарин – почетный гражданин десяти зарубежных городов и единственный человек в мире, которому вручили золотые ключи от Каира и Александрии.
Он награжден высшими государственными наградами Австрии, Италии, Швеции, Великобритании, Франции и других стран. Его памяти посвящены книги, фильмы, бесчисленное количество песен, стихов и картин. Первый землянин, покоривший космос, его подвиг продолжает восхищать романтиков и мечтателей, стремящихся на космические просторы, тех, кого манят звезды.

Американцы, извечные конкуренты СССР в освоении космоса, пытались оспорить факт космического полета. Якобы, космический полет не может считаться состоявшимся, если космонавт приземляется на парашюте отдельно от своей капсулы. Конечно же, весь мир лишь иронично улыбнулся в ответ. Да и неважно, представитель какой страны впервые увидел нашу планету из окна иллюминатора. Важнее другое – в середине ХХ века человек вырвался за пределы своего мира, и сделал первый робкий шаг к звездам, к освоению новых планет и миров.

Сегодня, спустя ровно полвека со дня первого покорения космоса, человечество проделало гигантский путь. Полеты к далеким планетам уже давно перестали быть фантастикой, в скором времени пилотируемые космические аппараты посетят Марс, а через каких-нибудь 30-50 лет земные корабли отправятся к звездам. Никто и никогда не забудет, что начало космической эры положено в России.

«Облетев Землю на корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и приумножать эту красоту, а не разрушать ее.» - написал Юрий Гагарин после полета. В свете последних событий, катаклизмов и катастроф, слова первого русского астронавта можно считать пророческими. Действительно, не лучше ли задуматься над проблемами сохранения Земли сейчас, нежели в недалеком будущем искать другую планету?

С Днем космонавтики, друзья!

Новые разработки

Крылатый космодром

Ракетоплан для туристов

SpaceX представила сверхтяжелую ракету-носитель

Компания SpaceX во вторник представила проект новой сверхтяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy, которая будет способна выводить на низкую орбиту в два раз больше груза, чем существующие тяжелые носители.
"Недавно мы закончили проект ракеты, которая будет способна выводить на орбиту 117 тысяч фунтов (53 тонны)", - заявил глава компании Элон Маск (Elon Musk) на пресс-конференции, которая транслировалась в интернете.
Самый мощный из существующих носителей - американский Delta IV - может вывести на орбиту груз в 22,9 тонны, российский "Протон" и европейский Ariane - 21 тонну, передает РИА "Новости".

NASA испытало скафандры, предназначенные для полета на Марс

Американское аэрокосмическое агентство NASA провело в Антарктиде испытания скафандров, разработанных для полета на Марс.

Как сообщает газет The Daily Mail, испытания прошли на принадлежащей Аргентине базе, расположенной в Антарктиде. База Марамбио была выбрана, поскольку предоставляет наиболее удобный доступ к вечной мерзлоте.

Скафандр NDX1 разработал космический инженер Пабло де Леон, возглавляющий лабораторию в университете Северной Дакоты. Космический костюм проверяли в условиях, максимально приближенных к марсианским - при сильном ветре и пятидесятиградусном морозе. Испытания включали в себя ходьбу, работу с оборудованием и сбор образцов почвы.

Стоимость костюма составляет около 100 тысяч долларов, средства выделило NASA. На его изготовление ушло более 350 материалов. Внимание на себя обращают кевларовые покрытия с сотовой структурой и вкрапления углеродистых волокон, которые делают материал легче, при этом не ухудшая его защитных свойств.

"Мы впервые приступили к испытаниям скафандра в таких жестких условиях, а главное, в изоляции от внешнего мира. Марс представляет собой сочетание различных условий: в его пустынях температура окружающей среды, а также ветер, близки к тем, что мы можем найти в Антарктике. Поэтому мы и испытываем скафандр именно там", - заявил инженер Пабло де Леон, который лично участвовал в испытаниях костюма, состоящего из надувного скафандра и шлема, оснащенного переговорным устройством.

 http://korrespondent.net/tech/science/1198723-nasa-ispytalo-skafandry-prednaznachennye-dlya-poleta-na-mars

Американцы и британцы взялись за отработку концепции межзвёздного корабля «Икар»

Американцы и британцы взялись за отработку концепции межзвёздного корабля, способного достичь любого из полусотни ближних к Солнцу светил за время порядка 50-100 лет. Такой срок выбран, чтобы у тех, кто отправит аппарат в далёкий рейс, был хоть какой-то шанс при жизни успеть получить сигнал о достижении цели.
Проект «Икар» (Icarus) развивает американская некоммерческая группа учёных Tau Zero Foundation, одним из основателей и президентом которой является известный нам физик Марк Миллис (Marc G. Millis). Ранее он работал в NASA над концепциями передовых космических двигательных систем. Также в проекте принимают участие члены Британского межпланетного общества (British Interplanetary Society — BIS).
Официально стартовавший 30 сентября 2009 года проект Icarus расчитан на пять лет. Он собрал под своё крыло двадцать учёных, инженеров и дизайнеров. Они считают, что человеку вполне по силам построить межзвёздный корабль, рассчитанный на крейсерскую скорость в 10-20% от скорости света.
Хотя в целом новый межзвёздный странник должен быть нарисован по мотивам «Дедала», многие его части будут серьёзно пересмотрены. Пока исследователи провели несколько общих оценок и ввели ряд ограничений. Так что насколько «сын Икар пойдёт в отца», мы узнаем где-нибудь в конце 2014 года.
Кроме того, если Daedalus по прибытии в систему чужой звезды пересёк бы её на всех парах, то есть примерно за два дня, наследник должен суметь немного притормозить, дабы растянуть период исследования планетарной системы — главного лакомства в таком грандиозном предприятии.
Тут пора сказать, что в центре внимания Tau Zero Foundation и BIS оказались не только переоценка конструкции межзвёздного колосса с позиции современных науки и техники, но и выбор потенциальных целей для такого корабля. А их список достаточно велик, поскольку инициаторы проекта заранее очертили для этого разведчика радиус действия в 15 световых лет.
На таком удалении от нас насчитывается 56 звёзд, входящих в 38 систем, но это число может немного варьироваться.
Как объясняет Discovery, на условной границе в 15 световых лет находится несколько звёзд, расстояние до которых определено с некой погрешностью. Так что это может быть и 14,9, и 15,1 световых года. Если окажется, что такая цель по научным соображениям привлекательна, вряд ли гипотетические организаторы первой межзвёздной беспилотной экспедиции будут торговаться из-за лишних 0,1-0,2 светового года.
Очевидно, что предпочтительнее всего выбрать объект поближе, на расстоянии до десяти световых лет, а самое привлекательное — просто ближайший, то есть Альфу Центавра. Ведь полёт такого корабля можно сравнить с постройкой какого-нибудь средневекового готического собора, нередко затягивавшейся на очень долгий срок. Большинство учёных и конструкторов, отправивших «Икара» в космос, его прибытия к другой звезде, рискуют не застать.
Помимо расстояния, вторым важным фактором для определения цели является наличие у звезды планет. В идеале — земного типа или сверхземель, да ещё чтобы находились в обитаемой зоне. Пока из 56 ближних звёзд присутствие планет достоверно определено лишь у пары: Эпсилон Эридана (10,5 световых лет) и Глизе 674 (14,8 световых года).
И их планеты, увы, далеки от «комфортного» состояния. Они или слишком горячи или холодны. Однако, учитывая последние успехи в деле открытия экзопланет и оценку, гласящую, что примерно треть звёзд главной последовательности должна обладать мирами с массой менее 30 Земель, у упомянутых 56 звёзд планет должно быть порядка полутора десятка.
Таким образом, есть хороший шанс, что в ближайшие годы в этом ближнем окружении будут найдены объекты, притягательные с точки зрения детального изучения. Развитие техники позволяет даже надеяться, что у них можно будет заранее отснять спектры в поисках признаков жизни. Если такие «подписи» будут обнаружены, вопрос о том, куда посылать корабль «Икар» — не возникнет.
Осталось только прояснить выбор имени аппарата. Конечно, Икар — сын Дедала, так что имя новичка отражает преемственность. Но, с другой стороны, по древнему мифу Дедал благополучно перелетел море, а вот его сын сгинул в пучине. Не слишком оптимистичная ассоциация.
Возможно, дело в том, что Икар не просто воспользовался изобретением Дедала, но попробовал «выйти за пределы».
Физики и дизайнеры, занятые в проекте Icarus, тоже попытаются хотя бы в теории определить — на что способна, а на что не способна современная техника применительно к столь амбициозной цели, как межзвёздный полёт. Проект рассчитывает подтолкнуть новые поколения учёных к разработке и постройке аппаратов, готовых выйти далеко за границы Солнечной системы.

 http://www.membrana.ru/particle/15834